未(wei)來電動汽車(che)的普及很大程度上取決(jue)于電池(chi)技(ji)術的進(jin)步，電池(chi)的性能必須滿足(zu)續航(hang)力、充電時間、功(gong)率(lv)輸(shu)出、可(ke)靠性、耐久性、安(an)全性和成本等(deng)一(yi)系列(lie)客戶(hu)要(yao)求。

電(dian)(dian)池系統、電(dian)(dian)機和智能化能量管理系統是(shi)寶(bao)馬(ma)i系和iPerformance車(che)型的(de)(de)eDrive電(dian)(dian)驅動(dong)技(ji)術的(de)(de)基(ji)石(shi)。寶(bao)馬(ma)集團決定在早(zao)期階段像當初研(yan)發(fa)傳統發(fa)動(dong)機一樣來自己研(yan)發(fa)這些電(dian)(dian)驅動(dong)核心部件，可以(yi)在不同情況(kuang)下，調整不同具體車(che)型的(de)(de)需(xu)求，充分利用動(dong)力總成電(dian)(dian)氣化優勢(shi)，全(quan)面降低油耗和碳排放，同時(shi)保持動(dong)感的(de)(de)駕(jia)駛(shi)體驗(yan)和性(xing)能表現。

寶馬工廠制造的(de)電(dian)池(chi)(chi)組具有更(geng)好的(de)溫度(du)(du)適應性，只有室外極低的(de)溫度(du)(du)才會對電(dian)池(chi)(chi)性能造成影(ying)響，但(dan)在這種情況下，寶馬集團要求(qiu)電(dian)池(chi)(chi)可用剩余容量仍然(ran)處于較寬的(de)荷電(dian)狀態(SOC)。此外，電(dian)池(chi)(chi)系(xi)統設計要求(qiu)滿(man)足至(zhi)少8年(nian)的(de)長壽命質保期。

為(wei)(wei)實現碰撞安(an)全性(xing)、耐(nai)久性(xing)(可靠性(xing))和電池性(xing)能的最佳品質，科(ke)學嚴(yan)謹的生產(chan)過程(cheng)必不可少，寶馬工廠作為(wei)(wei)電驅動系(xi)(xi)統制造中心的意(yi)義正在于此。模塊化設計系(xi)(xi)統使寶馬的汽車產(chan)品能夠兼具標準化與靈活性(xing)雙(shuang)重優(you)勢。

工廠生(sheng)產車(che)間有大約6000平米(mi)劃撥給eDrive電(dian)(dian)驅(qu)動組件(jian)，1500平米(mi)專門生(sheng)產電(dian)(dian)機(ji)和電(dian)(dian)池模(mo)塊，1000平米(mi)用于電(dian)(dian)池組裝，所有設備的產能(neng)都可以在(zai)短時間內快速擴張一倍，而不影響生(sheng)產效(xiao)率(lv)。閑置空間還可以進一步增加電(dian)(dian)驅(qu)動系(xi)統的整體(ti)生(sheng)產能(neng)力。

丁戈(ge)爾芬格工廠為寶馬i和iPerformance生產的(de)(de)電(dian)池組分(fen)成(cheng)兩個(ge)制造階段(duan)。第一個(ge)是高(gao)度自動化(hua)階段(duan)，將外部采購的(de)(de)鋰離子電(dian)池組裝成(cheng)模塊，每個(ge)模塊包含16個(ge)電(dian)池單元，與連接器、控制器和冷卻系統(tong)集(ji)成(cheng)到一起，外覆鋁外殼包裝。

電池(chi)組需要滿足所(suo)裝載的(de)不(bu)同車型，通常包含5個或6個模塊。通過螺栓自動固緊，由(you)電氣連接器相連，即使發(fa)生故障，僅需更換單獨(du)的(de)模塊即可，不(bu)必(bi)更換整個電池(chi)組，維修工作量和危(wei)險性大大降低，更換模塊僅需把冷卻系統拆(chai)解(jie)，并不(bu)涉(she)及其(qi)他構(gou)件。

模塊(kuai)(kuai)化設計原理(li)允(yun)許具有共同的基(ji)本特征和質量標(biao)準的電池組，可以定制化匹配不同車型(xing)，每(mei)個模塊(kuai)(kuai)還能(neng)夠安裝在車內最(zui)佳適合空間和預定位(wei)置。

此外(wai)，車輛空(kong)調(diao)系(xi)統的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)劑(ji)回路(lu)也(ye)被用來(lai)冷(leng)卻(que)(que)電池，氣態冷(leng)卻(que)(que)劑(ji)對電池單(dan)元直接(jie)冷(leng)卻(que)(que)。這種方法確保了(le)高(gao)效(xiao)(xiao)的(de)(de)溫度控制，由于從蒸(zheng)發過程中的(de)(de)熱傳遞是直接(jie)的(de)(de)，因(yin)此比(bi)額外(wai)介質的(de)(de)加入(ru)更加高(gao)效(xiao)(xiao)，使冷(leng)卻(que)(que)系(xi)統特別(bie)緊湊。同(tong)時，也(ye)防(fang)范了(le)碰撞情況(kuang)下(xia)液體被釋放的(de)(de)風(feng)險。

來源(yuan)：智能制造IM